a_benzines_pocket_quad_rol_es_pocket_bike_rol_altalanosan_57

Vásárlói visszajelzések és személyes tapasztalatok alapján szeretnénk Veletek ismételten megosztani néhány hasznos információt a Pocket Bike-ok és a Pocket Quad-ok használatára vonatkozóan. 1. A legfontosabb: ezt töltsük az üzemanyagtartályba Múltkori cikkünkben már taglaltuk az elektromos és a benzines változatok közötti alapvető különbségeket. Ebben az írásunkban pedig kifejezetten a benzin meghajtású gépekkel foglalkozunk. A benzin üzemű Pocket Bike-ok és Pocket Quad-ok adatlapján, valamint a szervizkönyvben is (kétütemű motorról lévén szó) 1:25 keveréket ajánl a Gyártó. Ez alapesetben annyit jelent, hogy 1 liter olajat kell hozzáadni 25 liter benzinhez. De nézzük inkább fordítva, azaz 25 liter benzinhez keverendő 1 liter olaj. Érdemes megjegyezni, hogy a kétütemű motoroknál, amilyenek általában a „zsebmotorok” és a „zsebquadok”, az általános kenést a benzinben lévő olaj látja el. Viszont a túlságosan sok olajtartalom nemhogy hasznos, de egyenesen káros is lehet! Egyrészt a befecskendezett benzin teljesítményét csökkenti, másrészt az el nem égett, felesleges olaj lerakódik a motorhenger oldalára. A gyakorlati tapasztalatok azonban azt mutatják, hogy ez a keverési arány egy kicsit túlzás. Ráadásul a motor teljesítménye sem olyan, mint az elvárható tőle, és ez a keverési arány gyújtásproblémát is okozhat… 2. Mi a megoldás? Mindezek következtében a mi tanácsunk a következő: az első beüzemeléshez mindenképpen ajánljuk a Gyártó által meghatározott keverék használatát. Azonban néhány kilométer megtétele (és az első tele tank kifogyása) után, érdemes nagyobbra venni ezt az arányt (vagyis az olaj mennyiségét csökkenteni). Célszerű lépésenként haladni az optimális keverékmennyiség eléréséhez: 1:33, 1:40, esetleg 1:50. Ettől kisebb olajarány nem ajánlott. (De ritka esetben előfordulhat, hogy még ettől is nagyobb keverési arányt kell beállítani, de ebben az esetben, mindenképpen ki kell kérni a szerviz véleményét!) Miután első alkalommal kezünk között tartjuk a hőn áhított mini motort vagy mini quadot, töltsük fel a tankot az ajánlott 1:25-ös keverékkel! Járassuk meg alaposan a motort. Általában egy fél tank elhasználása után, miután leállítottuk és egy kicsit pihenni hagyjuk a gépet, a kipufogó alatt apró olajcseppek jelenek meg: Ha ezt tapasztaljuk, akkor érdemes tiszta benzinnel felhígítani a tankban maradt keveréket. Amikor ez a vegyes keverékű üzemanyag is kifogyott a benzintartályból, az új keveréket már kevesebb olajjal készítsük el! Egy kis segítség a keverési arányhoz: Keverék 1 liter benzinhez 1:25 4 cl olaj 1:33 3 cl olaj 1:40 2,5 cl olaj 1:50 2 cl olaj 3. Házi praktikák Minden háztartásban akad egy ún. „feles” pohár. Egyet bizonyára nélkülözni is lehet, egy ilyen poharat fogjunk be erre a célra. Az egyszerűség kedvéért a legalkalmasabb a „jó öreg mércés éttermi feles” pohár (társaságban úgysem ezt raknánk a vendégek elé). A poháron lévő mércejel 5 cl-t mutat. Figyelembe véve a fenti táblázatot, ez alapján mérjük ki a Pocket Bike-hoz, illetve a Pocket Quad-hoz szükséges benzinkeveréket. A keverék elkészítéséhez ezután is a csomagolásban mellékelt (tehát a Gyártó által biztosított) keverőedényt használjuk. A második teli tankot már 1:33-as keverékkel készítsük el, azaz 1 liter benzinhez öntsünk 3 cl (stampedli) olajat. A keverőedényben alaposan keverjük el, és csak ezután öntsük a tankba! Ha ez a tank is kifogyott, és még mindig jelentkezik a kipufogó alatti olajcsepegés, akkor az olaj arányát a keverékben csökkentsük tovább a benzin javára. Folytassuk ezt mindaddig, amíg azt nem tapasztaljuk, hogy a motor leállítása után már nem jelennek meg újabb olajfoltok a kipufogó környékén. FIGYELEM! Az 1:50-es keverék alá soha ne menjünk, tehát minimum 2 cl-t olajat mindig keverjünk az 1 liter benzinhez! Rendszeres használat (napi két-három üzemóra) esetén hetente egyszer, egy-egy tank erejéig nyugodtan használjunk a beállított keveréktől egy kicsit sűrűbbet, hogy a megfelelő kenést biztosítsuk.